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2018年國內沿海貨運船舶運力分析報告
截至2018年12月31日,沿海省際運輸干散貨船(萬噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同)共計1832艘、6247.56萬載重噸,同比增加161艘、725.68萬載重噸,噸位增幅13.14%。
更新時間:2019-02-28 15:06:05
日本造船業2018年新船訂單同比增長
2018年,受經濟復蘇緩慢、貿易沖突加劇、地緣政治動蕩等因素的影響,全球新船市場出現回落,而日本憑借良好的品牌形象、建造質量和售后服務,承接了大量批量化訂單,新船成交量和市場份額均有所上升,全年成交115...
更新時間:2019-01-23 15:06:07
大數據預警:全球干散貨船航速持續下降
昨日,海關總署發布的中國主要大宗商品進口數據顯示,2018年1-12月,我國累計進口鐵礦砂同比減少1%至10.64億噸;進口大豆同比減少7.9%至8803萬噸;進口煤及褐煤同比增長3.9%至28123.2萬噸,但在11、12月的旺季, ...
更新時間:2019-01-17 10:16:53
好開局!新年第一周二手船價格回升
2019年開始市場對散貨船和油船市場充滿期待。樂觀情緒也反映在船舶交易市場,大多數細分市場的價格在2019年前10天開始回升,二手船市場迎來了好開局。
更新時間:2019-01-14 16:47:22
Alphaliner:集裝箱船報廢率創七年新低
國際航運分析機構Alphaliner近來分析道,2018年,集裝箱船只的報廢和報廢數量降至7年來的最低水平,全球整個船隊增長了5.7%。
更新時間:2019-01-09 14:23:18
韓國船企包攬大型LNG船訂單
全年76艘,2018年全球LNG船新船訂單量創下新高,中國對LNG需求的大幅增加推動了全球LNG船建造市場的繁榮。不過,中國船企在LNG船新造船市場卻幾乎“顆粒無收”,韓國船企包攬了幾乎全部大型LNG船新船訂單,在單一...
更新時間:2019-01-04 16:49:49
日本船東手持訂單超過中國希臘位居全球第一
雖然在現有船隊上不敵希臘和中國船東,不過在手持訂單方面,日本船東卻擁有全球最為龐大的手持訂單。
更新時間:2018-12-29 16:17:10
2018年11月全球造船業月報

根據克拉克森最新數據統計(截止日期2018年12月11日),2018年11月份全球新簽訂單106艘,共計2204963CGT。與2018年10月份全球新簽訂單55艘,共計1135410CGT相比較,數量環比增加51艘,修正總噸環比上升94.20%。與...

更新時間:2018-12-25 11:22:11
前瞻三大主力船型運輸市場
11月市場意外回升。受搶運需求帶動,跨太平洋航線運價淡季上漲。同時,亞歐線運價跌勢得到遏制。閑置運力出現回落。據Alphaliner統計,11月12日500TEU以上船型閑置集裝箱船有188艘、53.2萬TEU,占現役運力的2.4% ...
更新時間:2018-12-17 15:47:26
創歷史新高!韓國船企LNG船訂單激增
據韓聯社消息,由于LNG船新船訂單激增,韓國三大船企今年的表現不俗,有望實現年度接單目標。
更新時間:2018-12-12 16:56:47

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