官方微博

這家中國船廠新模式快速處理“庫存船”

作者: 文章來源:國際船舶網 日期:2019年01月23日

中遠海運重工建造的海工船質量已經獲得的船東的青睞,同時,通過與美國知名海工船東SEACOR Marine的新合作模式,中遠海運重工正在快速處理“庫存船”。繼去年廣東中遠海運重工的6艘平臺供應船(PSV)之后,近日中遠海運重工又成功出售舟山中遠海運重工的3艘PSV。

1月16日,SEACOR宣布,與中遠海運重工簽署了最終協議,將收購3艘新建平臺供應船(PSV),總計4600萬美元。這3艘PSV將分別命名為“Seacor Alps”號、“Seacor Andes”號和“Seacor Atlas”號,在馬紹爾群島注冊,預計將在2019年9月30日、2020年1月30日和2020年4月30日交付。

這3艘船總價4600萬美元,其中30%將以現金支付給中遠海運重工,另外70%將按照SEACOR與舟山中遠海運重工簽署的4年分期付款協議支付。現金付款中的一半將在2019年第一季度完成支付,另外一半將在每艘船交付時支付。

據了解,這3艘PSV將采用羅羅UT 771CDL型設計,載重量為3800噸,配備DP2動態定位系統和一級消防標記,能夠適應后續升級到電池混合動力的解決方案。

克拉克森的數據顯示,目前舟山中遠海運重工手持訂單中有3艘UT 771CDL型設計PSV,均為東方華晨集團在2012年下單訂造,原本定于2019年交付。目前SEACOR收購的3艘PSV可能是東方華晨集團訂造的這3艘。

去年年初,SEACOR與中遠海運集團組建了一家合資公司SEACOSCO Offshore LLC,計劃收購中遠海運重工8艘新建PSV,其中6艘采用UT 771WP型設計(4400載重噸),另外2艘采用UT 771CDL型設計(3800載重噸)。另外,SEACOSCO還與羅羅簽訂合同,羅羅將負責為這8艘PSV中的6艘提供最先進的電池儲能系統。

去年3月,廣東中遠海運重工與SEACOR正式簽訂2艘UT771CDL型和4艘UT771WP型共6艘完工PSV項目的法定交船協議書。

去年4月,廣東中遠海運重工正式向SEACOR交付了前兩艘UT771CDL型“SEACOSCO YANGTZE”號(N494)、“SEACOSCO OHIO”號(N495)。這2艘PSV原本由廣東中遠海運重工為美國潮水公司(Tiderwater)設計建造,于2013年開工,但由于Tidewater之后破產而未能交付。

SEACOR首席執行官John Gellert表示,“SEACOSCO YANGTZE”號和“SEACOSCO OHIO”號已經在北海及沙特阿拉伯投入運營,自交付以來一直表現良好。

上一篇:現代商船:2020年將是實現飛躍的一年

2012金威世家心水论坛